엔진 전체에 문제가 발생함

애디슨 숀랜드(Addison Schonland) | 2023년 5월 11일 | 항공, 보잉 | 댓글 0개

업계 뉴스는 Pratt & Whitney GTF에 대한 불만으로 가득 차 있습니다. 이제 CFM LEAP에도 AD가 있습니다. KLM Cityhopper는 오늘 아침 GTF 기반 Embraer E2 항공기에 대한 이 메모를 발표했습니다. 엔진 전체에 문제가 있습니다. GTF 뉴스가 잘 다루어졌습니다. 그러나 이전에 보고한 것처럼 CFM LEAP 항목도 문제에 면역되지 않습니다. 최신 날짜는 5월 9일입니다.

FAA는 LEAP에 대한 최종 광고를 발표했습니다. 광고에는 다음과 같이 명시되어 있습니다. "이 광고는 높은 수준의 비동기 진동(NSV)으로 인해 발생하는 고압 압축기(HPC) 실속으로 인해 여러 번의 이륙 중단 및 공기 복귀(ATB)가 발생했다는 보고에 의해 촉발되었습니다. 제조업체의 후속 조사에 따르면 3번 베어링 스프링 핑거 하우징의 마모로 인해 높은 수준의 NSV가 발생할 수 있는 것으로 나타났습니다. 이 AD는 오일 필터 델타 압력(OFDP) 데이터를 반복적으로 계산해야 하며, 계산 결과에 따라 , 3번 베어링 스프링 핑거 하우징 교체 이 AD는 또한 영향을 받는 3번 베어링 스프링 핑거 하우징이 설치된 엔진이 이미 하나 있는 비행기에 영향을 받는 3번 베어링 스프링 핑거 하우징이 있는 엔진을 설치하는 것을 금지합니다. FAA는 이러한 제품의 안전하지 않은 상태를 해결하기 위해 이 광고를 발행합니다."

FAA는 높은 수준의 NSV로 인해 발생하는 HPC 실속으로 인해 3번의 이륙 중단과 2개의 ATB가 발생했다는 보고에 따라 제안된 규칙 제정 통지(NPRM)를 발표했습니다. 이러한 높은 마모는 일반적인 OFDP 부하보다 초기에 더 높게 나타난다고 FAA는 지적합니다. "일반적인 부하보다 높음"이라는 단어는 인도 항공사가 GTF와 관련하여 초기에 겪었던 문제를 상기시켜줍니다. 조종사는 엔진에 스트레스를 가하고 있었습니다.

LEAP-1B 엔진을 장착한 737 MAX를 운항하는 항공사는 "OFDP(오일 필터 델타 압력) 데이터의 반복 계산을 수행하고 계산 결과에 따라 3번 베어링 스프링 핑거 하우징을 교체해야 합니다." AD에서는 운영자가 하우징에 결함이 있는 항공기에 영향을 받는 No. 3 베어링 스프링 핑거 하우징이 있는 엔진을 설치하는 것을 금지하고 있습니다.

링크된 문서는 읽어볼 가치가 있습니다. 특히 운영자의 의견과 FAA의 답변은 더욱 그렇습니다. ALPA와 익명의 해설자가 AD를 지원합니다. American Airlines와 Lynx Air는 제안된 AD에 대한 변경을 요청했습니다.

American은 OEM(Original Equipment Manufacturer)이 제공한 데이터를 사용하여 FAA에 추가 솔루션을 제공할 것을 요청했으며 이 솔루션이 인적 오류를 줄일 것이라고 지적했습니다. Lynx Air는 6대의 MAX8을 보유하고 있지만 FAA와 협력하는 데 시간이 걸렸습니다. 거의 1,000대의 MAX가 서비스되고 있는데 단 두 개의 항공사만이 AD에 대해 논평합니까? 영향을 받는 엔진 모델은 다음과 같습니다: LEAP–1B21, LEAP–1B23, LEAP–1B25, LEAP–1B27, LEAP–1B28, LEAP–1B28B1, LEAP–1B28B2, LEAP–1B28B2C, LEAP–1B28B3, LEAP–1B28BBJ1 및 LEAP–1B28BBJ2 .

FAA는 FAA의 추정 수리 비용과 함께 미국 내 8개의 엔진만이 영향을 받는 것으로 추정합니다.

출처: FAA

에어인사이트 공동 창업자. 저의 이전 생활에는 Shell South Africa, CIC Research 및 PA Consulting에서 근무한 일이 포함됩니다. 항공 버그에 물려 결국 Avgeek이 되었습니다. 그런 다음 데이터 버그가 나를 사로잡아 데이터 기반 논리를 찾는 호기심 많은 Avgeek이 되었습니다. 또한 나는 많은 것을 배울 수 있는 똑똑한 사람들과의 대화에 감사한다. 요약: 저는 훌륭한 사람들과 함께 일하고 대화할 수 있어서 매우 행운입니다.

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