SKF와 Pagani는 높은 수준의 기술 개발을 위해 기술 파트너십을 체결했습니다.

SKF와 Pagani SpA는 Pagani의 하이퍼카 차량용 경량 저마찰 베어링을 개발하기 위해 기술 파트너십을 체결했습니다. 두 회사는 25년 동안 자동차 제조업체-공급업체 관계를 유지해 왔습니다.

Pagani SpA는 Horacio Pagani가 1998년에 설립한 이탈리아 하이퍼카 제조업체입니다. 이 회사는 탄소섬유, 티타늄 등 첨단 기술 소재를 활용해 맞춤형 자동차를 제작하는 업체로 빠르게 이름을 알렸습니다.

SKF는 최초의 상징적인 Zonda C12 슈퍼카부터 최신 Huayra R 및 Utopia 하이퍼카에 이르기까지 자동차 제조업체 기반부터 Pagani에 베어링 솔루션을 공급해 왔습니다. 슈퍼카와 하이퍼카 부문에서 주요 과제는 하이테크 베어링 솔루션과 최고의 성능 및 높은 내구성의 로드카 사양을 결합하는 것입니다.

새로운 휠 베어링의 설계는 마찰이 적고 무게가 가벼워서 자동차 배기가스 배출이 적은 것이 특징입니다. SKF는 무게를 줄이기 위해 최적화된 소재 사용을 갖춘 경량 링 설계, 경량 및 저마찰을 위한 폴리머 케이지, 스틸 볼에 비해 휠당 무게가 126g 더 가벼운 세라믹 볼을 사용합니다. 이러한 접근 방식과 기술은 업계 전반의 안전과 지속 가능성에 긍정적인 영향을 미치며, 2030년까지 완전히 탄소 중립을 이루겠다는 SKF의 목표에 기여합니다.

하이퍼카 제조업체는 최고의 성능과 품질을 기대하는 동시에 기능과 특징이 고도로 통합된 가볍고 마찰이 적은 솔루션 측면에서 독특한 것을 원합니다.

파트너십은 강철 외부 링과 내부 링을 세라믹 볼 또는 롤러와 결합하는 하이브리드 베어링 솔루션 개발에 중점을 두고 있습니다. SKF 하이브리드 베어링은 볼 베어링, 원통형 롤러 베어링 또는 맞춤형 설계와 같은 질화 규소 롤링 요소를 사용하며 이는 표준 강철 베어링과 다른 특성을 가지고 있습니다.

질화규소는 베어링강보다 단단하고 압축강도와 탄성률이 높아 하이브리드 베어링의 주요 장점인 마찰을 줄이는 동시에 우수한 성능과 내마모성을 제공합니다. 베어링 마찰을 줄이면 에너지 소비를 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. SKF 테스트에 따르면 고속에서 하이브리드 베어링은 강철 베어링보다 마찰이 5%~8% 더 적은 것으로 나타났습니다.

2023년 4월 27일에 게시됨: 제조, 시장 배경, 차량 시스템 | 고유링크 | 댓글 (0)